Ludicrous AF Lube 1L

Ludicrous AF est la F1 des lubrifiants de chaîne, dédié à un seul but : LA VITESSE PURE en réduisant les frictions et l’usure de la transmission quelle que soit la météo, tout en étant respectueux de l’environnement. Au delà de la VITESSE PURE, c’est l’endurance et la constance qui font gagner une course. Contrairement aux lubrifiants à base de cire, cette formule dure dans le temps, c’est prouvé. L’endurance et la constance sont des éléments clés pour un lubrifiant de transmission utilisé par les cyclistes qui jouent la gagne au plus haut niveau mondial.

CARACTÉRISTIQUES :

Pour ça pas d’additif, pas de colorant, pas d’arôme, pas d’anti corrosion… Mais 3 ans de développement en secret avec des Team pro comme INEOS Grenadiers (anciennement team SKY), EF Education-NIPPO et Bahrain McLaren, avec comme cahier des charges :

• VITESSE – Il doit être le plus rapide 
• ENDURANCE – Il doit être au top dans les conditions extrêmes et dans les courses les plus dures en restant fiable avec des performances optimales et constantes à chaque fois
• ENVIRONNEMENT – Il fait partie du Green Project, il est entièrement biodégradable et s’inscrit dans une démarche de soutenabilité
• SOUPLE et SILENCIEUX – La formulation réduit le bruit de fonctionnement de la transmission, vous savez que le lubrifiant est opérationnel quand vous roulez, vous êtes tranquille de ce côté là
• Une application de Ludicrous AF permet de parcourir minimum 800km sous la pluie et 1600km en condition sèche.
• Contenance : 1 litre

Mode d’emploi

1. Dégraisser entièrement la transmission avant application du lubrifiant
2. S’assurer que la chaine est parfaitement sèche. Pour faciliter l’opération, déposer la chaine du vélo et la sécher dans un four pour évacuer toute humidité avant d’appliquer Ludicrous AF
3. Bien agiter la bouteille et déposer une quantité modérée de Ludicrous AF à l’intérieur de chaque maillon tout en faisant tourner le pédalier en arrière. Pour une application parfaite, utilisez un bac à ultra son
4. Appliquer Ludicrous AF la veille de la course, et de manière générale, lui laisser un maximum de temps pour pénétrer dans les maillons de la chaine
5. Essuyer l’excédent