RIPLEY – Cadre 2022 Taille XL

Dès sa sortie en 2011, le Ripley s’est imposé pour certains comme une fusée en  cross-country alors que d’autres l’on utilisé en tant qu’arme à « découper » du trail. Grace à son comportement incisif et son efficacité au pédalage, il se comportait comme un BMX avec lequel on pouvait pédaler toute la journée. Conjointement aux envies des pratiquants et à l’évolution du matériel, le Ripley a toujours su s’adapter.Le Ripley continue sur cette lancée. Profitant d’un tout nouveau châssis à la fois plus léger, rigide et plus progressif, il s’est vu offrir un régime actuel à la base de « long, bas, couché ». Tout comme son prédécesseur, sa suspension possède toujours 120 mm de débattement, en combinaison avec une fourche en 130 mm de débattement et des roues de 29 pouces.

CARACTÉRISTIQUES :

• Suspension DW link 120 mm de débattement
• Cadre carbone monocoque
• Amortisseur Fox Float DPS Evol spécifique + option Factory
• Compatible fourches 130-140 mm
• Boitier de pédalier vissé (BSA 73mm)
• Compatible ISCG 05 avec adaptateur démontable
• Déport de fourche 44 mm
• Passages de câbles internes moulés 
• Support de porte gourde à l’intérieur du triangle avant
• Tailles M à XL compatibles avec les tiges de selles télescopiques de 170mm et plus. 125 à 150 mm pour les tailles S
• Protection de tube inferieur en polycarbonate et protections de bras oscillant en caoutchouc moulé
• Bagues IGUS dans la biellette inferieur
• Roulements à billes dans la biellette supérieure
• Amortisseur métrique de 190 x 45
• Support de frein arrière post Mount
• Taille de disque maxi 203mm
• Mono plateau uniquement
• Cadre au format boost

• Taille : XL (pour utilisateur de 1m83 à 1m99)
• Couleurs : Bad Apple (rouge) – Bone Dust (blanc)
• Poids : en taille M avec tous les éléments : 2,55 kg
• Garantie : cadre 7 ans – bagues à vie