NĂ© des amours dâun Ripley et dâun Mojo HD4, le tout nouveau RIPMO est un tueur Ă grandes roues, toujours prĂȘt Ă faire un tour de plus, quâil sâagisse dâattaquer une montĂ©e Ă la force des mollets ou dâune navette en bagnole. Avec un cadre Ă moins de 2,3 kg et 145 mm de suspension DW-link super efficace (160 mm Ă lâavant), câest le vĂ©lo le plus polyvalent jamais construit par Ibis. La gĂ©omĂ©trie est marquĂ©e par une approche radicalement diffĂ©rente. Le Reach est plus long que le HD4 (tenant du titre des EWS) de 2,5 cm, avec un dĂ©gagement qui accepte les tiges de selle de 170 mm et un angle de selle de 76° plus adaptĂ© au pĂ©dalage. Ce qui donne un vĂ©lo prĂȘt pour la compĂ©tition tout en gardant une super maniabilitĂ©.
CARACTĂRISTIQUES :
⹠Suspension DW link 147 mm de débattement
âą Cadre aluminium
⹠Suspension montée sur biellettes DW link version 5
âą Amortisseur Fox X2 ou DPX2
âą Compatible fourches 160âmm
âą BoĂźtier filetĂ© 73âmm
⹠Compatible ISCG05 avec adaptateur démontable
âą Offset de fourche rĂ©duit 44âmm
⹠Angle de tube de selle droit 76°
⹠Tubes co-moulés de passages internes de gaines
âą Plots pour porte bidon Ă lâintĂ©rieur du triangle
âą Compatible bidons grande capacitĂ© mĂȘme avec un amortisseur Ă bonbonne
⹠Protection de tube inférieur polycarbonate et protection de bras oscillant moulé caoutchouc
âą Douille de direction Tapered ZS44 ZS56Â
⹠Biellette inférieure avec bagues IGUS, biellette supérieure montée sur roulements
âą Amortisseur entraxe 210âmm, course 55âmm
âą Frein arriĂšre postmount
âą Disque 203âmm max
âą Montage monoplateau uniquement
âą Standard Boost
âą Tube de selle 31,6âmm
âą Tailles M-XL compatibles avec tiges de selles 170âmm, 125-150 pour les tailles S
âą Tailleâ: L (pour utilisateur de 1m73 Ă 1m85)
âą Couleursâ: Dank Avocado (vert) ou Charcoal Grill (noir)
âą Poidsâ: 3,74âkg avec DVO
âą Garantieâ: cadre 7 ans – bagues Ă vie

- Référence
- IBCA22RIMAFL1
Fiche technique
- MatiĂšre
- Aluminium
- Allonge (Reach)
- 475
- ĂlĂ©vation (Stack)
- 629
- Longueur tube de selle
- 432
- Longueur tube supérieur
- 632
- Hauteur tube de direction
- 110
- Longueur base arriĂšre
- 435
- Angle tube de selle
- 76°
- Angle de chasse
- 64.9°
- Empattement
- 1237
- Hauteur boßtier de pédalier
- 341
- Hauteur effective
- 750
- Trail
- 114
- Déport de fourche
- –







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